莉迪亚·韦伯 & 彼得Plutecki

航空公司不仅需要满足 个性化需求 来自他们的消费者, 但他们需要比竞争对手做得更快更好, 在更不可预测的情况下, 限制, 复杂的世界. 在这篇文章中, 10bet十博体育将探讨Covid-19对行业利润率和竞争格局的影响, 以及技术如何帮助更敏捷地应对新挑战.

盘点:10bet十博体育留下了什么

尽管有一些复苏的迹象, 航空业仍远未走出困境. 随着Covid病例继续波动, 缓慢而脆弱的复苏将继续对收入产生负面影响,并增加该行业的债务负担,该行业的债务负担已经增加了50%以上 去年是6510亿美元. 分析 国际航空运输协会 显示该行业预计到2021年都将保持现金负值,预计亏损47美元.70亿美元收入.  2020年,已有40多家商业航空公司暂停或停止运营. 毫无疑问,该行业将以更少的参与者走出这场危机.

资料来源:国际航空运输协会, 展望全球工业复苏, 2021年4月,第5页

在这个残酷而不确定的现实中,这个行业正在前行, 现金流保护将继续成为大多数航空公司全年生存和危机后去杠杆化的关键. 成本效益措施必须应用于业务的各个方面. 除了资本支出的削减或削减, 航空公司还必须有战略眼光,确定可以优化运营的业务领域,在恢复期降低成本,而不损害其竞争优势.

模糊的界限:不断发展的商业模式

这是个竞争激烈的市场. 进一步增加竞争压力的是传统FSC和LCC业务模式的持续混合. 票价和收益的下降促使fsc效仿低成本航空公司, 改进他们的模式,限制免费机上服务, 分拆票价,越来越多地关注辅助销售. 辅助收入潜力巨大. 而全球辅助收入占12.占2019年航空公司总收入的1%, 它接近一些低成本航空公司和Spirit等混合航空公司收入的一半, 忠心的, 威兹空气, 空中客车和边境航空万岁1. 金融服务公司将希望迅速赶上,以获得目前对其生存至关重要的增量收入.

fsc吸引当前休闲和VFR需求的另一个特点是点对点服务. 曼联, 美国航空(美国航空公司)和汉莎航空(Lufthansa)现已开通非枢纽地点的直飞服务, 所有这些路由都可以通过现有的中心路由到哪里. 在其他度假目的地仍然受到限制的情况下,点对点服务使它们能够利用现有的需求.

也, 大流行和长期不活动加速了FSCs舰队的标准化和简化工作, 哪一个允许更大的灵活性和效率. 在某些情况下,这意味着旧飞机和大型飞机将永久退役. 美国航空公司, 作为绿洲计划的一部分, 去年开始高速运转,现在运营的飞机系列从8个降到了4个. 简化机队与廉航更紧密相关,廉航可以只运营一种或两种机型的机队. 以西南航空公司为例,该公司运营着全B-737机队.

在反面, 一些低成本cc也通过采用更常与FSCs相关的特征来模糊界限. 保持他们的增长轨迹, 廉航公司正在利用主要机场来开拓传统的FSC客户群体, 飞行常客计划和GDS分销.2021年3月, 捷蓝航空宣布计划开始飞往希思罗机场(LHR), 伦敦最令人垂涎的机场, 在2021年夏天有一个全部 新薄荷商务类10bet十博体育. 希思罗机场长期以来被认为是廉价航空公司的“禁区”. 但对于航空业来说,这是一个新的黎明和新时代. Mint的10bet十博体育功能也与FSCs类似,如烹饪用餐体验和平躺床.

毫无疑问,这种竞争更加激烈的格局促使航空公司需要预测市场变化,并更快地行动以获得市场份额.

展开你的翅膀:联盟,伙伴关系和多样化

最后, 联盟, 合作伙伴关系, 而多元化现在可能是一些航空公司在这场动荡中渡过难关的一线希望.

传统联盟总是保护FSC票价在其主导市场免受廉航竞争的影响. 2019年,它们占全球总运力的71%. 随着国内交通的复苏, 以及更高的市场整合, 联盟格局正在演变. 10bet十博体育见证了FSC和LCC的伙伴关系,如代码共享协议,这补充了传统联盟,并巩固了国内/区域内的枢纽交通. 最近宣布收购少数股权的公司包括美国航空公司(美国航空公司)和JetSMART, 忠诚程序和代码共享将于2021年7月发布. 根据Cirium 2020年的一份报告, 目前,前100家全面服务运营商平均每家拥有28个代码共享合作伙伴.

10bet十博体育还看到了航空以外的合作和扩张. 例如,Azul已经扩展到物流业务,提供送货上门的服务. 联合航空公司也与Archer合作, 一家新兴的移动公司,为客户提供往返枢纽机场的班车服务. 忠心的 Air的母公司也在夏洛特港开发一个占地22英亩的度假村, 佛罗里达和捷蓝航空正计划进入短租业务.

航空公司合作的新时代增加了运营的复杂性,并推动了航空公司对灵活性的需求.

科技是你最大的助力

10bet十博体育的航空合作伙伴希望10bet十博体育能帮助他们转型,因为他们正在重新思考他们的经济引擎,并希望降低成本, 超越竞争对手,重新评估合作伙伴的方法. 航空公司希望加快数字化转型,不仅是为了满足客户的个性化需求, 但也要确保更高效、更灵活的运营和数据驱动的决策,以管理复杂性和更快地移动, 领先于竞争. 他们希望变得更加敏捷.

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来源:

1 – 2020年CarTrawler辅助收入年鉴,2020年9月